Европейската комисия иска от Китай да ограничи износа на хибридни автомобили до 15% от европейския пазар, като мярка за предотвратяване на мащабен търговски конфликт. Според информация на "Файненшъл таймс", цитирана от агенция Ройтерс, Брюксел вече е отправил предупреждение към Пекин, че при липса на сътрудничество, Европейският съюз (ЕС) ще въведе собствени рестриктивни мерки за защита на икономиката си.
Заплаха за автомобилната индустрия
Нарастващото напрежение идва в момент, когато автомобилният сектор в Европа е изправен пред безпрецедентен натиск от азиатския внос. "Ако те не ограничат износа си за нашия пазар, ние ще го направим", заявява европейски представител пред "Файненшъл таймс". Той подчертава, че мерките не търпят отлагане, тъй като става въпрос за спиране на деиндустриализацията и необходимостта от управлявана търговия.
Освен за хибридните автомобили, ЕС настоява за експортни ограничения и на други китайски стоки, включително химикали и батерии. В замяна Брюксел очаква Пекин да увеличи покупките на продукти, произведени в Европа. Обаче Китай категорично отхвърля критиките за свръхкапацитет и описва исканията на Европа като опит за протекционизъм.
Търговски дефицит за милиарди
Твърдата линия на Брюксел е част от по-широка стратегия на Европейската комисия. Председателят Урсула фон дер Лайен коментира, че дефицитът в търговията с Китай е достигнал "повратна точка" и е "неустойчив", което сигнализира, че Европа вече преживява втори "китайски шок".
Според статистиката, отрицателното търговско салдо на ЕС с Китай за миналата година е 360,6 милиарда евро, с нов ръст от 9% през първата половина на 2026 година. За да се справи с дисбаланса, европейският комисар по търговията Марош Шефчович е в преговори, като се очаква конкретни резултати до октомври. Планира се той да посети Китай в началото на следващия месец.
Внос на хибриди нараства рязко
Допълнителна информация от пазарни анализатори показва, че след наложените мита от 45% върху изцяло електрическите автомобили от Китай, вносът на китайски хибридни модели в Европа е нараснал драстично – от около 3800 автомобила през октомври 2024 година до 50 000 през юли 2026 година.
Тази тенденция е отразена и в финансовите показатели, според които вносът на китайски коли в Европа през 2025 г. достигна 22 милиарда евро, като за първи път надхвърли европейския автомобилен износ за Китай, който за същия период намаля до 16 милиарда евро. Вследствие на тази динамика, Европейската комисия разглежда допълнителни инструменти за защита на европейските производители.
