Дизелът официално изпревари бензина и стана най-скъпото автомобилно гориво в Европа, достигайки рекордни средни цени от 2,226 евро за литър, според данни от Европейската комисия, цитирани от bTV. Въпреки значителния ценови скок, правителствата в Европейския съюз продължават да облагат дизела средно с около 12 цента по-малко от бензина, каквато е дългогодишната им политика на подкрепа на транспорта и земеделието.
Геополитически фактори и рекордни цени
Според Седмичния бюлетин за петрола на Европейската комисия, среднопретеглената цена на дизела е достигнала най-високото си ниво от началото на статистиката през 2005 година. Към 21 септември 2026 година дизелът е с 13,4 цента по-скъп от литър бензин Евро-супер 95. Резервоар с капацитет 50 литра вече струва около 111 евро, като приблизително 40% от тази сума са различни държавни налози.
Основна причина за ценовия шок е войната с Иран, която започна през февруари. Този конфликт сериозно наруши енергийните потоци през Ормузкия проток. От края на февруари средната цена на дизела в съюза е нараснала с около 40%. Според експерти от Европейската централна банка, маржовете от рафинирането добавят 0,41 евро на литър към крайната цена, а "ключовият фактор би бил прекратяването на войната в Близкия изток и възстановяването на световната рафинерийна дейност".
Данъчно облагане на горивата
Облагането на горивата в Европа се осъществява на два етапа, което води до ефекта на „данък върху данъка“. Първо се начислява фиксиран акциз за литър, след което се добавят такси за въглеродни емисии, и накрая върху цялата сума се налага данък върху добавената стойност (ДДС), вариращ от 17% в Люксембург до 27% в Унгария.
Средното данъчно облагане на дизела в Европейския съюз е 0,861 евро на литър, което представлява 38,6% от крайната цена на бензиностанцията. За сравнене, при бензина данъкът е 0,981 евро. Европейските правила определят минимален акциз от 0,33 евро на литър за дизела спрямо 0,359 евро за бензина. Опитите на Европейската комисия да променят този модел и горивата да се облагат според енергийното им съдържание, претърпяха неуспех през ноември 2025 година поради липса на согласие сред 27-те държави членки.
Държави с най-високи налози
Според данни от Euronews, Дания е на върха в класацията с най-високи данъци върху дизела, достигащи 1,081 евро на литър. Следват я Италия с 1,034 евро и Финландия с 1,030 евро.
Челната десетка се допълва от Германия (1,024 евро), Белгия (1,014 евро), Нидерландия (1,006 евро), Франция (1,005 евро), Литва (0,945 евро), Австрия (0,897 евро) и Гърция (0,855 евро).
Всеки от тези страни прилага специфична структура на облагане. Например, в Гърция разликата между акцизите на дизела и бензина е най-значителна в целия съюз – 28,6 цента. Нидерландия предлага най-висока крайна цена на дизела (2,579 евро), но е на шесто място по размер на данъчната тежест.
В опит да смекчат удара върху шофьорите, редица европейски правителства предприемат спешни мерки. От 1 октомври Германия намалява енергийния данък с около 17 цента на литър, а Чехия и Испания също предприемат действия за удължаване на данъчните облекчения върху горивата.
