От 1 август 2026 година, цените на електронните винетки в България ще нараснат с 30%. Годишният стикер за леки автомобили ще струва 64,50 евро, вместо досегашните 49,60 евро. Увеличението на цените цели да осигури допълнителни средства за ремонти и рехабилитация на третокласната пътна мрежа.
Недоволство от лошото състояние на пътищата
Въпреки че годишната винетка остава най-изгодният вариант за шофьорите, много от тях изразяват недоволство поради лошото състояние на второкласните и третокласните пътища. Според данни на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, 35% от тези пътища, което е около 7000 километра, са в незадоволително състояние.
Неделя Неделчева, шофьор с 50-годишен стаж, разказва, че ежедневното пътуване от община Две могили до Русе е истинско изпитание. Тя споделя:
Инфраструктурата е изпълнена с неравности, които нанасят сериозни материални щети.
Друг шофьор, Карим от Пловдив, споделя, че е повредил автомобила си по стария път към града и определя ситуацията като пълно безобразие, като казва, че само ремонтирането на наранена гума му е струвало почти 80 евро.
Нови тарифи и допълнителни постъпления
Съгласно новите тарифи, тримесечната винетка ще струва 35,90 евро, а месечната – 19,90 евро. Също така, ще има увеличение на компенсаторните такси за шофиране без платен стикер, което също ще нарасне с 30%.
Очакванията са увеличението да донесе на държавния бюджет допълнителни 53,3 милиона евро за 2026 година и още 31,7 милиона евро за 2027 година. През 2025 година са продадени над 6,9 милиона електронни стикера, а общите приходи от винетки и толтакси са близо 551,1 милиона евро.
Отзиви от транспортния бранш
Най-значителните промени засягат леките автомобили, докато таксите за тежкотоварни камиони бяха актуализирани преди месец. Шофьорът на камион Артьом коментира, че подобно повишение би било оправдано само ако пътищата са качествени.
Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи, подчертава, че цените на винетките не са актуализирани от пет години и уточнява, че ключови участъци ще преминат в по-висока категория, което автоматично означава и по-висока такса на километър за превозните средства.
