Тежка катастрофа на пътя Русе - Бяла, станала в петък, отне живота на четирима души. Според ръководителя на Националното ТОЛ управление, професор Олег Асенов, най-вероятната причина за инцидента е умората или загубата на внимание от страна на шофьора. Инцидентът е отнел живота на възрастен мъж, възрастна жена, майка и едно от двете деца, пътували в лекия автомобил, а останалите пътници и шофьорът на товарачът са настанени в болница.
Контрол и безопасност на пътя
Асенов отбеляза, че по критичната отсечка Русе - Бяла работят две системи за контрол на средната скорост — Обретеник - Тръстеник и посока Полски Тръмбеш. Той подчерта, че не може да се разчита само на технологичните системи за безопасност, тъй като човешкият фактор играе решаваща роля.
По отношение на умората на водачите, в почти всички съвременни автомобили вече има системи, които следят поведението им и предупреждават при признаци на разсейване или сънливост.
Състояние на инфраструктурата и нарушения
Отчитайки текущото състояние на инфраструктурата за контрол, министърът на транспорта, Георги Пеев, съобщи, че от 100 налични кантара в ТОЛ управлението, едва 20 са лицензирани. Асенов добави, че много от съоръженията са на над осем години и се нуждаят от профилактика.
При инвентаризацията, направена преди година и половина, е установено, че 30 процента от кантарите са повредени. В момента около 70 процента от измервателните станции са в експлоатационна готовност, а наложените глоби за претоварени ТИР-ове от началото на годината надхвърлят 1,5 милиона евро с общо събрани средства от нарушения над 12 милиона евро.
Нови такси и статистика за нарушенията
Въпреки драстичното намаление на тежкотоварния трафик през юни с 6 процента, приходите от пътни такси отбелязват ръст от 12 процента. В момента се планира увеличение на таксите с 30 процента, с цел коригиране на инфлацията и разходите за поддръжка на пътищата. Според Асенов, последната актуализация на таксите е направена преди почти десетилетие.
Според статистиката, след въвеждането на системата за средна скорост, за по-малко от година са регистрирани 90 338 нарушения, с най-високи стойности в участъка между Харманли и Любимец, където са отчетени скоростни превишения до 215 километра в час.
Лично аз не мога да си представя как човек може да управлява автомобил с подобна скорост. Ако възникне дори минимална опасност на пътя, практически няма шанс за адекватна реакция.
