Спад в цените на петрола
Цените на петрола на международните пазари показаха значителен спад, като глобалният бенчмарк Брент падна под 89 долара за барел, а американският West Texas Intermediate достигна почти 83 долара. Това съобщават от Bloomberg TV Bulgaria.
Причини за спада
Инвеститорите преоценяват рисковете, след десет поредни дни на удари от страна на САЩ и ответни атаки от Иран. В същото време текат дипломатически усилия за постигане на споразумение за спиране на боевете.
Дипломатически усилия
Според информация на Ройтерс, се обсъжда предложение за 10-дневно прекратяване на атаките. Въпреки че ситуацията е ескалирала, тъй като Иран предприема ракетни атаки срещу Кувейт в отговор на заплахи от американския президент Доналд Тръмп, дипломатическите усилия продължават. От Техеран потвърдиха, че медиатори се свързват с тях и предлагат облекчаване на военните действия.
Заплахи за морския трафик
Удари от йеменските бунтовници хути създават опасения относно морския трафик на Саудитска Арабия в Червено море. Кралството разчита на този маршрут, за да изнася огромно количество суров петрол чрез тръбопровод, който заобикаля рискования Ормузки проток. Саудитското външно министерство изрази готовност да предприеме всички необходими мерки за защита на своите кораби.
„Ако има прекъсване на инфраструктурата, особено на корабните пътища, това може да доведе до скок в цените на петрола“
коментира Роб Тумел, старши портфолио мениджър в Tortoise Capital LLC.
Рискове за експортни маршрути
Хорхе Леон, старши вицепрезидент в Rystad Energy AS, добавя, че около 2,5 милиона барела на ден от ключовия саудитски експортен център Янбу са изложени на риск.
Прогнози за цените на петрола
Анализатори от Goldman Sachs Group Inc. прогнозират, че цените на петрола тип Брент могат да надхвърлят 120 долара за барел до четвъртото тримесечие, ако продължат прекъсванията в Ормузкия проток. Въпреки това, базовата им прогноза за края на годината е 80 долара.
Трафикът през Ормузкия проток е почти напълно спрян след редица атаки, сред които нападение срещу супертанкера Acheloos, управляван от Dynacom Tankers Management Ltd.. Продължаващите нападения принудиха големи корабособственици, като Sinokor Group, да предлагат значителни бонуси за екипажите си, за да ги мотивират да плават през опасните води.
