По време на кръгла маса, организирана от "Демократична България", беше обсъдено състоянието на новите мантинели, които трябва да заменят вече съществуващите. Проблемите, свързани с мантинелите, се увеличават, а новата наредба, предвиждаща тяхната подмяна до 2034 година, вероятно ще претърпи промени.
Проблеми с новите мантинели
След проверки, проведени след някои от тежките катастрофи, беше установено, че много от мантинелите не предлагат необходимата безопасност. По време на дискусията, министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев отбеляза несъответствия в конструкцията им.
Например за нас няма нормален отговор, защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на тези колове, които се забиват в земята и на които се закрепват има по една.
Необходимост от експертно мнение
Министър Демерджиев призова за внимание и не бързане със заключенията относно предложенията за бетонови прегради, подчертавайки, че производителите на мантинелите не са коректни в доставките си.
Иван Шишков, министър на регионалното развитие, изтъкна важността решенията за пътната безопасност да се взимат в сътрудничество с експерти, а не на политическа основа.
Решенията за пътната безопасност трябва да се вземат от експерти, а не с политически декларации.
Други важни факти
В Народното събрание се потвърди, че новата наредба за мантинелите е одобрена през 2024 година и предвижда подмяна в срок от десет години. Обаче, дори да бъдат спазени тези срокове, новите мантинели могат да се окажат неприложими.
Имаме прецедент в ЕК по стандартизация. Те официално излизат със съобщение, че стандартът, на който се базира тази наредба ЕН13-17, е грешен.
Според д-р Христо Грозданов от УАСГ, се очаква новият стандарт за мантинели да излезе през 2028 или 2029 година, след което всички вече поставени мантинели отново могат да не отговарят на изискванията.
След кръглата маса, нямаше поет ангажимент за конкретни мерки за подобряване на пътната безопасност, което оставя много въпроси без отговор.
