България е изправена пред сериозни предизвикателства в корабоплаването в Черно море, след нападенията срещу търговски кораби. Председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите, Илия Проданов, подчерта необходимостта от спешни мерки за гарантиране на безопасността на морския транспорт.
Очакват се около пет милиона тона пшеница да бъдат изнесени от страната, но ситуацията с атаките силно тревожи производителите. Проданов изрази опасенията си в предаването "Денят започва", като обяви, че корабите вече отказват да пристигнат в българските пристанища, а други нарочно забавят свойте курсове.
„Вече имаме кораби, които отказаха да дойдат на българските пристанища. Други просто забавят самото си идване и стоят в южната част на Черно море и това започва да ескалира като проблем.“
Проблемите с транспорта не спрягат единствено до забавяния, а и до внезапно нарастващите разходи. Според зърнопроизводителя Петър Петров, цените на транспортните услуги се увеличават драстично, което влияе на целия сектор:
„Едното притеснение е, че скачат разходите на транспортните фирми от гледна точка на навло и на застраховка, от друга страна - рисковете.“
Цената на транспорта на зърно от Черноморския басейн се е увеличила над пет пъти от началото на войната в Украйна. Въпреки трудностите, производителите разполагат с значителни количества зърно за износ.
Според Проданов, България спешно трябва да гарантира безопасността на териториалните води.
„От вчера насам вече не си говорим само за цена, говорим си въобще за възможност да дойдат кораби до тука и България трябва да гарантира по някакъв начин, че териториалните води са безопасни.“
Основният пазар за българското зърно остава Северна Африка и Близкия изток, но наличието на алтернатива на морския транспорт е ограничено. Петър Петров добави, че железопътният транспорт няма капацитет за износ на такава концентрация зърно.
„Не мисля, че има някаква алтернатива - с ЖП превоз няма такъв капацитет за износ.“
Ако ситуацията не се нормализира и корабите не започнат редовно да пристигат, България рискува да не успее да изнесе наличната пшеница. Търговците вече опитват да свалят цените на зърното, заради увеличените транспортни разходи.
