Общинските съветници от групата "Инициатива Русе" поставят важен акцент върху необходимостта от изграждане на автомагистрала "Русе – Велико Търново". Те предлагат местният парламент да отправи официална декларация до Министерския съвет, в която се изисква бързо и гарантирано изграждане на участъка от края на обхода на град Бяла до връзката с автострада "Хемус".
Тази реакция се явява в отговор на решението на Агенция "Пътна инфраструктура" от 11 август 2026 година, което прекрати обществената поръчка за проектиране и строителство на маршрута между Бяла и Велико Търново. Основният мотив за това решение бяха нарушения в методиката за оценка, които не могат да бъдат решени без промяна в условията.
Риск от забавяния и задънени улици
Според местните депутати, изразените намерения маршрутът да се развива чрез концесия и удължаването му към ГКПП "Маказа" ще доведат до значителни забавяния. Те изразяват готовност за концесионен модел, ако той е икономически обоснован, но подчертават, че бъдещето на Русе не може да зависи от неопределени планове и срокове.
Особено внимание се обръща на участъка от почти 24 км от края на обхода на Бяла до връзката с "Хемус". Строителството между Русе и Бяла в момента е в напреднала фаза и се очаква да приключи до края на 2028 година. Има реален риск новата инфраструктура да стане задънена улица, която пречи на трафика и създава опасност от злополуки.
Демография и икономика под натиск
Внесеното обръщение подчертава спешността на проекта, свързвайки го с тревожната демографска ситуация в региона. Депутати от местния съвет смятат, че изграждането на магистралата е от съществено значение за икономическото оцеляване и демографската устойчивост на района.
Според представените данни, през периода от 2011 до 2021 година населението на община Русе е намаляло с над 15%. За областта този спад възлиза на почти 18%. Към края на 2025 година в Русенско ще живеят 184 251 души, а естественият прираст е отрицателен (-12,2 на 1000). Средната възраст на населението е близо 48 години.
Икономическата разлика между региона и останалата част на страната също нараства. През 2024 година брутният вътрешен продукт на човек в област Русе е над 11 600 евро, докато средният за страната е над 16 260 евро.
В проекта за обръщение Общинският съвет настоява за приемането на ясен график за реализиране на магистралата, а участъкът от Бяла до "Хемус" да се определи като приоритетен обект, независим от бъдещето на трасето към Маказа.
