На 7 юли 2026 година, новите системи за безопасност станаха задължителни за всички държави членки на Европейския съюз. Целта на тези изисквания е драстично снижаване на броя на жертвите на пътя. Предвижда се, че предлаганите мерки, включващи инсталиране на камери и система за аварийно спиране, ще спасят над 25 000 живота до 2038 година.
Технологични нововъведения за безопасност
Задължителният пакет включва иновации като усъвършенствано аварийно спиране, което автоматично разпознава пешеходци и велосипедисти, и система за предупреждение при разсейване на водача. Тази система следи движението на погледа с помощта на инфрачервени камери в салона на автомобила, и е в състояние да регистрира признаци на умора.
Според новите изисквания се въвеждат и протоколи за тестване на износени гуми, разширение на зоните от безопасно стъкло и подобрения в конструкцията на кабините за по-добра видимост.
Предварителни изисквания за блокировка при употреба на алкохол
Важно изискване е всички нови превозни средства да бъдат предварително окабелени за инсталиране на устройства за блокиране при употреба на алкохол. Понастоящем самите устройства не са задължителни, но подготвителните мерки вече са в ход. Системата за предупреждение при разсейване трябва да работи непрекъснато, когато е активна.
Дебати около личната неприкосновеност
Въведените камери предизвикват обществено вълнение и притеснения относно личната неприкосновеност, тъй като те следят погледа на шофьора. Въпреки уверенията от европейските институции, че данните няма да бъдат системно записвани, критиците посочват, че наличието на подобен софтуер може да доведе до масово наблюдение.
Европейската комисия обосновава мерките с факта, че алкохолът е фактор в около 25% от смъртоносните катастрофи, а превишената скорост е причина за около 30% от тежките инциденти по европейските пътища.
Бъдещи оценки и прилагане
Тези нови изисквания са част от третата фаза на Общия регламент за безопасност на ЕС, приет в края на 2019 година. Настоящите мерки засягат всеки нов автомобил и ван, напускащ дилърската мрежа в 27-те държави-членки.
До 7 юли 2027 година, Европейската комисия е задължена да представи доклад за ефективността на новите системи. Подобни оценки ще се извършват на всеки пет години, за да се проследи дали целта за предотвратяване на 140 000 сериозни наранявания е постигната. Правилата не важат обратно за вече регистрираните автомобили.
