Третият участък от автомагистрала „Русе – Велико Търново“, с дължина 57.2 километра между Бяла и старата столица, отпада изцяло от новата инвестиционна програма на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за проектобюджета за 2027 година. Това стана ясно от информации, публикувани в Economic.bg, след сравнение с одобрения през юли Бюджет 2026.
Заедно с участъка Бяла – Велико Търново, без предвидени капиталови разходи за 2027 година остава и обходът на Габрово с тунела под връх Шипка. Едва преди година за двата инфраструктурни проекта бяха обезпечени общо почти 48 милиона евро в бюджетните разчети за 2027.
Планове за концесия
Липсата на финансиране за отсечката от Бяла до Велико Търново съвпада с намеренията на Министерството да търси частен капитал, като отдаване на направлението на концесия. Предходната бюджетна програма предвиждаше 63.2 милиона евро за периода 2026-2028 години, но сега участъкът изчезва от списъка на Министерството.
Тази промяна се случва три месеца след като Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати обществената поръчка за проектиране и строителство на отсечката, мотивирайки решението с нарушения в оценката на офертите.
Забавяне на проекта за тунела под Шипка
Заради недостиг на бюджетни средства, сериозни изменения настъпват и при планирания обход на Габрово. В новата инвестиционна програма на министерството не са предвидени плащания за 2027 година, като средствата за тунела се изместват за 2028 и 2029 година.
Според данни на Economic.bg, затруднения пред тунела създават административни пречки, екологични процедури, както и нуждата от корекции в проекта, който в момента не отговаря на законовите изисквания.
Финансови приоритети на Министерството
Въпреки че общото финансиране на регионалното министерство нараства, се наблюдава промяна в подредбата на приоритетите. В новия проект за бюджета, пътната инфраструктура заема по-нисък приоритет в сравнение с брегоукрепителните и геозащитни дейности.
Подходът за финансиране на проекти за пътища остава водещ, като за 2027 година са предвидени 330.1 милиона евро. Освен това, целят се значителни средства за проектиране на нови пътища, с цел привличане на частни инвеститори.
В допълнение, строителните работи по магистрали „Струма“ и „Хемус“ също продължават, като прогнозите за изпълнение са повишени с увеличен бюджет.
