В Русе компанията "Булмаркет" запази и ремонтира историческа сграда на територията на бившия Локомотивен и вагонен завод. Сградата е изградена с камъни от базиликата в Плиска и съхраняването й е част от проекта за "Индустриален парк ЛВЗ". Решението да бъде запазена е взето след подробни проучвания на нейната история.
От събаряне до реставрация
Заместник изпълнителният директор на "Булмаркет Груп" Светослав Първанов подчертава, че историята на сградата е много важна и емоционална за него. При първоначалния оглед сградите на терена са били категоризирани в три групи, като историческата сграда е била в списъка за събаряне. Първанов, влизайки в сградата, не е могъл да позволи разрушаването й и започва да проучва миналото й, откривайки мащабна връзка с първата железопътна линия Русе – Варна.
Първоначално е обмислено сградата да бъде демонтирана и преместена, но строителните експерти преценили, че това е практически невъзможно.
Легендата за първата железница
Историческата сграда е свързана с инвестиции на братя Бъркли, които получили правото да изградят железопътната инфраструктура. След занасянето на материалите от базиликата, спешно станало ясно, че липсват приемни здания. "Митхад паша със своята конница и български делогери преминават през района, отчетливо виждайки базиликата и крепостната стена. Делогерите мери и установяват, че съществуващият материал е достатъчен за построяването на сградите", разказва Първанов.
За да бъдат доставени необходимите материали, собствениците на волски впрягове били задължени да превозват камъните към строящите се гари. С тяхно съдействие е построена сградата и първата жп гара в България, където сега е разположен Музеят на транспорта.
Уникална архитектура
За да потвърди информацията, Първанов лично е посетил Плиска и Преслав, занимавайки се със снимане и анализ на камъните. Според него, конструкцията на сградата е впечатляваща, с дебели около 60 сантиметра стени, изградени от дялан камък и запълнени с натрошен материал. Покривът е реализиран с нестандартна за времето технология, без традиционни подпорни колони.
Въпреки че сградата не притежава официален статут на паметник на културата, тя е напълно реставрирана. Първанов я нарича "емблематична за Русе", споделяйки, че са оцелели само три-четири снимки от времето на откритие през 1866 г. Той подчертава, че запазването на историята изисква сърце, предприемачески дух и воля, а не само месторождение.
