Британската компания Voltempo подготвя иновативен електрически автономен ТИР без кабина, наречен Smart Trailer. Тази революционна концепция има дължина от 15,6 метра и капацитет за превоз на до 42 тона товар. С премахването на шофьорската кабина, компанията цели да реши проблема с недостига на водачи и да увеличи полезния товар при магистралните превози.
Революционен дизайн
Досега автономните ТИР-ове бяха представяни главно като класически влекачи, в които не седи шофьор. Обаче от Voltempo предлагат нов инженеринг подход, заявявайки: "Ако вътре няма шофьор, е напълно безсмислено да се изгражда кабина с работно място на водача." Това откритие води до нова архитектура на товарните превозни средства.
Технически спецификации и регулации
Очаква се Smart Trailer да бъде с пет оси, а общото му тегло и дължина надхвърлят съществуващите ограничения в Обединеното кралство, където максималната дължина е 12 метра и тегло до 32 тона. За правото на експлоатация на новия товарен автомобил ще е необходимо законно регулаторно одобрение.
Според инженери, теглото на пустия ТИР от Voltempo ще бъде около 10 до 12 тона, докато обичайна електрическа композиция достига 19 тона. Премахването на кабината ще осигури 15 процента увеличение на товарния капацитет, добавяйки между 5 и 7 тона полезен товар.
Интелигентност и безопасност
Smart Trailer ще бъде управляван от сложна система от сензори, включваща LiDAR устройства, камери и радари с 360-градусов обхват. Локалният изкуствен интелект анализира данните за минимални периоди, за да разпознава обекти, пешеходци и трафик.
Въпреки пълната автономия, ТИР-овете ще бъдат наблюдавани от отдалечени операторски центрове със 5G свързаност. В случай на затруднение, човешки оператор може бързо да поеме контрол.
Бъдещето на логистиката
Моделът на Voltempo е проектиран за Ниво 4 на автономност, което предполага действие в предварително картографирани коридори, без навлизане в сложен градски трафик. Основният акцент е върху магистралните маршрути.
Планирано е завършването на прототипа през септември 2027 година, последвано от тестове в Южен Уелс. Стартът на серийното производство е насрочен за края на 2027 година, с доставки за начален пазар в Обединеното кралство през средата на 2028 година.
