Булевард "България" в Русе продължава да функционира като строителна площадка вече 17 години. Периодът е характерен с липсата на конкретни ангажименти за основен ремонт от страна на ресорните институции.
Областната администрация в Русе изрази своята загриженост, но не предостави конкретни срокове за предприемане на действия. Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Агенция "Пътна инфраструктура" остават мълчаливи относно отправените от Dunavmost запитвания.
Липса на документи и основен ремонт
Булевард "България" е построен през 50-те години на миналия век и е разширен през 70-те. Той е важна част от републиканските пътища I-2 и I-5. Последният му основен ремонт е извършен през 2009 година, когато трасето е открито официално. По-късно, заради лошо изпълнение, то не е прието, а фирмата изпълнител фалира. Към момента булевардът остава без акт 15 и акт 16 и фигурира в документите като незавършен обект.
Всекидневно по трасето преминават хиляди ТИР-ове към Румъния. Например, през един от летните дни на 2024 година, граничният пункт е отчел 2995 товарни автомобила в двете посоки, а през летните месеци към тях се добавят и около 200 000 леки коли. Въпреки значителния трафик, държавата инвестира съвсем малко в частични кърпежи. През февруари бяха заделени 117 000 евро за запълване на дупките, докато общината получава малко над 3000 евро на километър за текуща поддръжка. По време на дъждове, по платното се образуват големи локви, а АПИ и общината обсъждаха решаване на проблема още през 2025 година с основен ремонт.
История на обещанията
Историята на обещанията за решаване на проблема е дълга. През 2017 година, тогавашният областен управител Галин Григоров направи ангажимент от АПИ за следващата бюджетна година. През август 2024 година министър Виолета Коритарова съобщи за подготовка на технически проект, който да се изпълни след ремонта на Дунав мост. В началото на 2025 година, министър Иван Иванов обеща проектиране и старт на дейностите "най-вероятно" през 2026 година.
Кметът на Русе, Пенчо Милков, обяви през юни 2026 година, че проектът за споразумение между МРРБ и АПИ все още не е изпратен за подпис. След приключването на ремонта на Дунав мост през юли, регионалният министър архитект Иван Шишков заяви, че без официално споразумение с общината не може да бъде предоставен срок за изпълнение.
Позиция на областния управител
Областният управител професор Любомир Владимиров бързо отговори на засегнатите въпроси, показвайки загриженост, но без да посочи конкретни срокове. Той сподели, че е разговарял с ръководството на Териториална дирекция "Митница - Русе" и е изпратил писмо с молба за технически задания и срокове. Признава, че „на този етап не може да каже колко бързо ще се случи това“.
От Областна администрация - Русе уточняват, че ролята им е координираща и са уведомили АПИ, като очакват яснота съвсем скоро. Областният управител планира да настоява за анализ на възможностите относно премахването на таксата за леките автомобили по моста, отбелязвайки, че "важно е да се чуят всички аргументи".
Ситуацията с Дунав мост
Докато в България се обсъждат анализи и решения, от 1 октомври преминаването през Дунав мост от Гюргево към Русе за леки коли стана безплатно. Държавният секретар в румънското транспортно министерство, Хорациу Козма, предложи на българското правителство да обмисли подобна мярка. В същото време, от българска страна, продължават да се събират по 2 евро за лекия автомобил и до 37 евро за автобусите и ТИР-овете.
МРРБ и АПИ все още не реагират на поставените въпроси относно приходите от моста и евентуалния бюджет за 2027 година. Кръгът остава затворен - общината чака държавата, а държавата иска споразумение с общината. През следващата година булевард "България" ще навърши пълнолетие като строителна площадка.
